Verstappen vence na Hungria e leva Red Bull a recorde histórico de vitórias seguidas na F1

Não deu nem para o cheiro. A festa da Mercedes (e das viúvas do Hamilton) durou menos de 500 metros até a primeira curva do GP da Hungria. Max Verstappen, o Super Vespa, partiu como um “touro louco” assustando o Inglês que de tão atordoado, tomou um baile das Mclaren dos garotos Lando Norris e Piastre.

Hamilton, na verdade, não durou nem até a primeira curva de Hungaroring na liderança. Na largada, o inglês tentou fechar a porta, deixando Max sem espaço, mas o holandês foi inteligente para manter-se no traçado, uma vez que já estava na linha ideal. Na disputa da freada, prevaleceu o talento do bicampeão, e também o MCL60, pois Oscar Piastre, esperto, seguiu o #1 e também ganhou a posição do quase “aposentado” Lewis Hamilton.

Max decidiu a corrida no domingo (23) na largada, acabando com qualquer esperança do torcedor mais otimista da Mercedes de ver a equipe no degrau mais alto do pódio. Ele rumou tranquilo para a sua nona vitória na temporada e a 12ª da Red Bull em sequência, quebrando um recorde que durava desde 1988 na categoria. Alonso fala sobre a queda de desempenho da Aston Martin.

Aston Martin virou “abóbora?”

Alonso fala sobre a queda de desempenho da Aston Martin

A Aston Martin foi a grande surpresa do início da temporada 2023. Com um salto de desempenho surpreendente, a equipe chegou a conquistar cinco pódios em seis corridas disputadas com Fernando Alonso. Para uma equipe que terminou em sétimo lugar na classificação em 2022, ela surgiu como a equipe mais próxima de incomodar a Red Bull.

Esperava-se que o GP da Hungria, no último fim de semana, tanto externa quanto internamente, tivesse interrompido qualquer queda nos resultados. Esperava-se que a natureza do circuito de baixa velocidade fosse adequada ao forte downforce e à aderência mecânica do AMR23, ao mesmo tempo em que atenuava suas deficiências de eficiência em linha reta. No entanto, Alonso ficou somente à frente de Lance Stroll, terminando em um modesto 9º e 10º lugar.

Alonso foi uma presença frequente nos pódios no início da temporada. Porém, a Aston Martin teve um desempenho abaixo do esperado nos GPs da Áustria e da Inglaterra, o que, de acordo com o espanhol, se deve em parte às atualizações feitas pelas equipes rivais. Em Silverstone, Alonso cruzou a linha de chegada em 7º lugar, enquanto seu companheiro de equipe, Lance Stroll, terminou fora da zona de pontuação. De acordo com o espanhol de 41 anos, não era possível ter feito mais. "Não fomos rápidos o suficiente em nenhuma sessão do fim de semana, então não foi diferente na corrida", disse ele à F1TV.

Não adianta ter um carro bonito, uma dupla carismática e uma das melhores equipes de comunicação externa. É preciso, primeiro, construir uma máquina com ritmo e confiabilidade que vá de encontro com a pintura elegante e com o potencial dos pilotos. No entanto, também não adianta colocar um carro potente nas mãos de mecânicos que não entreguem um bom pit stop, engenheiros que não saibam apontar e consertar os erros e continuar realizando estratégias que parecem pensadas por amadores.

A Fórmula 1 volta já no próximo final de semana, entre os dias 28 e 30 de julho, para a disputa do GP da Bélgica.

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Fonte: Roberto Vieira ( Jornalista e Comentarista Esportivo )