União de Motoristas de App mostra sua força Boston

De Dorchester à frente da State House, a onda de motoristas de aplicativos que invadiu as ruas de Massachusetts serviu como uma grande demonstração de força que despertou a atenção de autoridades políticas e de diversos setores públicos da sociedade americana. O grupo de mais de 500 trabalhadores que dirigiram seus carros pelas ruas de Boston e arredores, composto principalmente por representantes das operadoras Uber e Lyft, foi manchete em vários veículos da imprensa norte-americana.

O principal motivo da mobilização, como vem sendo noticiado pelo BT desde a semana passada, é a reivindicação dos motoristas por liberdade para criar uma União que defenda os interesses da categoria, que vem apresentando reclamações contra diversas medidas abusivas. Dentre elas, as mais recorrentes são os ganhos baixos de lucro por corrida, o que poderia ser considerado um salário de seis dólares a hora, e os desligamentos instantâneos, sem que o motorista tenha direito a um processo administrativo em que possa se defender.

Ao chegar à State House em Boston, os manifestantes puderam apresentar seu descontentamento diretamente a legisladores estaduais, pedindo a aprovação do Projeto Rideshare Driver Justice Bill. Arquivada como HD 1099 / SD666, a legislação inovadora é o único projeto legal dirigido à State House que poderia fornecer aos motoristas de Uber e Lyft em Massachusetts proteções de trabalho essenciais que serviria para inibir as arbitrariedades praticadas pelas operadoras. A criação da União já revela o caráter peculiar de contar com o apoio de uma organização liderada por motoristas dessa aliança.

Anthony Melo, motorista do Uber e do Lyft desde 2013 que possui a marca de quase 51 mil corridas completadas e uma excelente avaliação positiva, relata que foi desligado sumariamente do Uber sem direito de resposta, sob a alegação de que ele protagonizou cena de comportamento inadequado. “Depois de mais de 10 anos trabalhando para a Uber, com quase 51 mil corridas e uma avaliação de 4,97 estrelas, quando recebi a notícia da Uber, fique me perguntando qual teria sido o seu critério e por que não tive direito a apresentar minha defesa. Também não entendo por que meu histórico não foi considerado em nenhum momento. Em todos esses anos, tive que tolerar muita coisa por amor ao que faço. Lidar com pessoas às vezes pode não ser fácil. Trabalhando como motorista, já tive minha camisa vomitada por passageiro bêbado, já fui assediado por outros homens, e já passei por muitas outras situações desconfortáveis e constrangedoras. Em todas elas, nunca faltei com o respeito para com ninguém.”

Por outro lado, apesar de todo o sofrimento e sentimento de insegurança que a classe alega, os aplicativos de corrida atualmente compõe uma fatia do mercado que gera bilhões de dólares em lucros no mundo inteiro. Isso serve para aumentar ainda mais a sensação de injustiça que paira no meio dos profissionais, já que muitos alegam que os lucros ao final de cada corrida estão sendo retidos pelas operadoras em números que chegam a 70%.

Rafael Marotta, um dos principais organizadores do evento, avaliou os resultados como positivos. “Além dos mais de 500 motoristas que aderiram ao evento, temos muitos motivos para comemorar. Sabemos que ainda há muito por fazer, mas temos consciência de que este foi um dia para entrar para a nossa história. Temos diversos e diferentes próximos passos que precisam ser dados neste momento. Tivemos dois senadores e outras autoridades políticas presentes no desfecho do evento que se comprometeram em nos ajudar, bem como conseguimos estabelecer o agendamento de diversas reuniões que serão importantes para discutir os direitos da categoria. Sabemos que a guerra é longa, que a luta continua, mas a batalha de hoje teve saldo bastante positivo.”

Se quiser obter mais informações sobre o Motoristas Unidos por Justiça, baixe o QR Code abaixo no seu celular para participar do grupo do WhatsApp ou entre em contato com Rafael Marotta: (617) 888-8039.

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Fonte: Anna Tygrezza Rodrigues