A MBTA lembra aos passageiros sobre três novos programas-piloto de tarifas previstos para o segundo semestre de 2026. Duas das mudanças entram em vigor já na terça-feira, 1º de setembro. Segundo a agência, as novas regras têm como objetivo tornar o transporte público mais acessível, simples e flexível para os usuários.
A partir de 1º de setembro: baldeações ampliadas durante duas horas
Atualmente, passageiros de metrô e ônibus podem fazer apenas duas baldeações dentro de um período de duas horas, pagando o valor correspondente ao serviço de maior tarifa utilizado.
Também existem outras limitações. Em determinadas situações, a baldeação gratuita só é permitida entre diferentes meios de transporte, como do metrô para o ônibus, ou entre linhas de ônibus com números diferentes.
A partir de 1º de setembro de 2026, um novo programa-piloto ampliará esse sistema. Durante um período de duas horas, o passageiro poderá realizar um número praticamente ilimitado de baldeações entre metrô, ônibus e ferry, pagando apenas a tarifa mais alta utilizada nesse intervalo.
Para que o benefício seja aplicado corretamente, o passageiro deverá utilizar a mesma forma de pagamento em todos os trajetos realizados durante o período de duas horas.
A partir de 1º de setembro: fim da tarifa mais alta dos ônibus expressos
Atualmente, sete das mais de 150 linhas de ônibus da MBTA cobram uma tarifa superior pelo serviço expresso.
O valor atual é de US$ 4,25 na tarifa integral e US$ 2,10 na tarifa reduzida.
Com o novo programa-piloto, essa cobrança adicional será eliminada. Os trechos atendidos pelos ônibus expressos passarão a ter o mesmo preço das linhas locais: US$ 1,70 na tarifa integral e US$ 0,85 na tarifa reduzida.
A mudança valerá para os ônibus da MBTA, mas não será aplicada às linhas da Silver Line (SL).
Data de início será anunciada: transporte gratuito para idosos sem carteira de motorista
Em parceria com o Registro de Veículos Motorizados de Massachusetts (RMV), a MBTA também prepara um programa chamado “Car-Free Seniors”, voltado para idosos que não dirigem.
A iniciativa pretende ampliar as opções de transporte e ajudar pessoas mais velhas a manter sua independência mesmo quando deixam de utilizar automóvel.
Pelo programa-piloto, qualquer morador de Massachusetts com 75 anos ou mais, que possua um documento de identidade estadual de Massachusetts, mas não tenha carteira de motorista, poderá receber uma credencial para utilizar gratuitamente diferentes serviços da MBTA.
O benefício será válido para ônibus, metrô, ferry e Commuter Rail.
A data de início desse programa ainda será anunciada durante o segundo semestre.
O benefício será diferente do Senior CharlieCard, destinado a idosos, e também do The RIDE, serviço de transporte adaptado para passageiros que, independentemente da idade, não conseguem utilizar o sistema convencional da MBTA.
Programas serão avaliados
A MBTA informou que avaliará os resultados dos programas-piloto durante o inverno de 2026-2027.
A análise levará em consideração fatores como número de passageiros, impacto na arrecadação, equidade no acesso ao transporte e facilidade de utilização do sistema.
Cada programa-piloto poderá permanecer em vigor por, no máximo, seis meses.
Para estender as medidas ou transformar alguma dessas mudanças em uma política permanente, a MBTA precisará passar pelo processo formal de alteração tarifária regulamentado pela Federal Transit Administration (FTA).
